现在高档轿车较多使用增压器，是因为涡轮增压器有一系列的优势：能提高驱动力达15%，但却不使汽车发动机容积扩大，而且在得到强大驱动力时还较节油。但许多车友反映涡轮增压器易坏，使用期限也不长，那么怎样降低涡轮增压器的损坏率，延长它的使用期限就成为了众多车友关注的话题了。事实上搞好三件事就是关键：恰当的实际操作、汽车机油要恰当、空格符应清理，这3点就能增加涡轮增压器的使用期限，应造成车友们的充足高度重视！
最先实际操作要恰当。使用涡轮增压器的车子，涡轮增压器的转速比达到十数万转，车子在长期行车或猛烈驾驶后，特别需要静态待速等候1-2分钟后才可以熄火。假如立即就关机，让汽车发动机终止运作，非常容易损坏价格昂贵的涡轮增压器。
涡轮增压器并没有自身单独的水冷却和润滑系统，是借助汽车发动机水冷却和润滑系统的。这就代表，发动机熄火就会使水冷却和润滑系统终止运作。
发动机熄火高压油泵终止，也不供应带工作压力的汽车机油了，而髙速达20万转的涡轮机在转停全过程中，必须十多分钟才可以慢下来，会有十几分钟的时间内失去汽车机油的充足润化和水冷却，就促使涡轮机处在干磨擦的情况下，显而易见非常容易损坏涡轮增压器极高精密的滚动轴承。
并且汽车发动机在长期行车后马上熄火，汽车机油仍会滞留在炙热的增压器机壳的內部，是微量分析炭化的汽车机油会以积碳的方式，滞留在增压器机壳滚动轴承上，长久以往的结果，将会会使增压机叶子卡住，比较严重时乃至导致枢轴拧断。
其次是使用的汽车机油要恰当。务必提示的是，承担涡轮增压器的润化的汽车机油，润湿性能务必平稳靠谱。传统式的矿物质、半合成机油不太非常容易考虑使用规定，只能高品质的全合成机油才可以担任，能合理的抑止汽车机油的炭化，启动润湿性能才更有确保。但即便是用全合成机油，使用周期时间也不必超出7000千米！
也有一点儿是应高度重视进汽空格符的清理。决定涡轮增压器使用寿命的另外关键元器件，就是说很不值一提的汽车发动机空气滤芯，这是阻拦气体中尘土或脏物进到汽车发动机的关键天然屏障。高速运转的增压器如果吸进尘土或脏物，一易毁坏者会造成高速运转的增压机叶子损坏和形变，比较严重时将会导致叶子破裂。
涡轮增压器车系使用的滚珠轴承式增压器，对进汽的洁净度规定更高，就是说吸进极少量尘土，支撑点增压机叶子高速运转的枢轴是高精密的双健身运动的波动滚动轴承，这类波动滚动轴承也会产生损坏，迅速枢轴就会产生挪动，快速毁坏增压机的滚动轴承。
